10月25日，全国政协副主席、致公党中央主席、科技部部长万钢赴盾构及掘进技术国家重点实验室考察，勉励实验室要坚持自主创新，加速推进盾构国产化进程。

全国政协常委、副秘书长、致公党中央常务副主席蒋作君，科技部党组成员、秘书长李萌，中共河南省委常委、郑州市委书记吴天君、河南省科技厅厅长贾跃、党组书记黄布毅、中铁隧道集团有限公司党委书记丁荣富等陪同。

万钢一行现场考察了盾构及掘进技术国家重点实验室的科研条件和实验系统，听取了实验室主任、中铁隧道集团有限公司总工程师洪开荣的汇报，察看了自动化实验平台显示的长株潭城际铁路项目盾构现场施工数据，察看了实验室自主研制的系列试验设备。

洪开荣介绍，这些系统平台立足于服务施工现场，解决施工难题。其中工程结构加载实验平台通过开展地下工程模拟实验，能够为琼州海峡海底隧道建设等国家重难点工程提供理论研究支持。隧道掘进机(TBM)掘进模态综合实验平台能够开展各样岩样不同材质的刀具、刀间距布置等实验，突破各种地质难题，为相应的工程配置不同材质的刀具及布置，现已在重庆地铁、深圳地铁项目取得显著效果。

“中国地质条件复杂多变，目前我们自主研制的盾构类型多，适应性强，已经不输于国外同行，并出品东南亚国家。”中铁隧道集团有限公司党委书记丁荣富介绍。盾构作为“量体裁衣”式的高端重大装备，必须将研发制造与施工地质恰到好处地融合起来，掌握盾构技术的核心，形成集研发、设计、制造、施工、资讯于一体的盾构大产业格局。

万钢对实验室致力于构建创新产业联盟，推动行业技术进步表示肯定。当听说国家重点实验室、中铁隧道集团承担的“盾构装备自主设计制造关键技术及产业化”获得了2012年国家科技进步一等奖时，他勉励实验室要坚持自主创新，加速推进盾构国产化进程。

万钢指出，盾构的自主研发与国家重大工程实践是密不可分的，只有应用于实践，应用于现场，才能真正实现科研成果的转化应用，加速盾构国产化进程，有了你们自主研制的国产盾构，城市施工就结束了开堂破肚的历史，结束了国外盾构对中国的垄断，你们一定要引领盾构的未来发展，企业国家重点实验室一定要成为国家技术创新的主体。

目前，盾构及掘进技术国家重点实验室承担了国家973课题、863课题、国家国际合作专项等科研项目40余项，围绕发展国产盾构亟需的前沿技术、共性技术和关键技术开展重大科研攻关，正在致力于成为国内盾构及掘进技术领域的创新平台和辐射中心。